Pouilly étant derrière nous, il faut penser à la prochaine sortie du SCCT, et ce sera Magny-Cours Club le samedi 12 Octobre.
Le tracé plébiscité par les participants permet de se faire plaisir aussi bien avec une petite auto qu’avec une grosse machine, n’hésitez plus, rejoignez nous sur cette date.
Inscriptions ouvertes : Bulletin d’inscription
Le SCCT (Seventies Classic Club Trophy) vous propose des journées de roulage libre sur circuit uniquement, entre anciennes d’avant 1980. De la modeste familiale de série venue par la route, aux anciennes groupe 2 chargées sur plateau, chacun trouve sa place en piste dans un même esprit de passion, respect et fair play.
Le SCCT n’est pas une entreprise, mais une association de passionnés qui se démène pour vous offrir au coût le plus étudié des moments de convivialité inoubliables dans une atmosphère d’un autre temps.
Le SCCT c’est aussi un réseau de passionnés partout en France qui sauront vous conseiller pour l’achat et la préparation de votre ancienne. C’est enfin un forum très actif, véritable mine d’informations, pour garder le contact entre deux sorties.
Alors rejoignez nous avant qu’il n’y ait plus de place !
A bientôt
Le Bureau.
Arrivés le samedi à 10H30 après 3 heures de petites routes sympathiques, l’auto pleine à craquer, on retrouve les SCCTistes, déchargement de l’auto, on discute un peu, et hop on remonte dans l’auto pour la parade. Merci à l’équipe du GPAO et plus particulièrement à Léon pour l’orga sans faille de ces parades. Beaucoup de club aiment particulièrement cette animation !
Toutes les photos : http://photo.scct.fr/index.php?/category/23
Vos réactions sur le Forum : http://forum.scct.fr/index.php?/topic/1509-15-16-juin-gpao/
Nous laissons la plume à David Wairy:
Il était une fois un petit garçon qui rêvait de course automobile devant la télé… Hé oui, comme beaucoup d’entre nous je rêvais ! À 31 ans et des poussières, j’ai franchi le pas !
Cher(e)s Ami(e)s,
Depuis 7 ans le SCCT cherche à recréer l’ambiance unique des paddocks des seventies. Partager ensemble notre passion de la piste dans la simplicité et le respect de chacun est notre crédo. Pour que le SCCT soit pérenne il nous faut cultiver, avec l’aide de chacun, ce qui constitue nos valeurs et nos particularités.
Comme l’année passée, le S.C.C.T. sera présent sur l’espace club du Grand Prix de l’Age d’Or (GPAO) qui se déroulera les 14-15 et 16 juin 2013 sur le circuit de Dijon Prenois
site officiel pour tous renseignements, programme, horaires:
Si vous souhaitez nous rejoindre, voilà le bulletin d’inscription:
Circuit de Pouilly-en-Auxois. Dimanche 24 mars 2013
En cette froide journée de Mars, un léger voile de brume enveloppe le circuit. Là bas, au bout de la ligne droite, cette brume se confond avec le ciel tout de gris revêtu. Confiant j’égrène les rapports jusqu’au régime max. Je sais qu’au bout de cette portion, une courbe rapide me projettera ensuite sur l’épingle. Mon quatre cylindre s’époumone à plein et pourtant d’un coup il est couvert par un véritable tonnerre. Je la devine encore à peine dans les rétros mais j’entends déjà son puissant V8 rugir. Je sais qu’elle est là et que dans une fraction de seconde elle va me dépasser comme si j’étais au ralenti. Continuer la lecture
Les feux sont au rouge. A droite le pilote de la Holden Commodore caresse nerveusement le volant. La rutilante carrosserie verte métallique lui rappelle les forêts eucalyptus de sa contrée natale. Les ailes musclées, abritent de larges gommards de 18 pouces, l’auto parait prête à bondir…comme un Kangourou à l’affût. Echange de regard avec le pilote à sa gauche, petits sourires en coins, la tension est palpable. Sur la voie d’à côté le concurrent de toujours : Ford. La Falcon exhibe elle aussi sa musculature et son aileron effilé comme une lame de rasoir. Sa robe orange corail étincelle au soleil. Il fait chaud, l’atmosphère est électrique.
Falcon contre Commodore…30 ans de rivalité
Samedi 13 Octobre, Le Veurdre. A cette heure fort matinale les visages sont fermés et la température des plus fraîches. Tout a commencé la veille, où des quatre coins de la France, ont convergé nos participants vers cette terre d’Allier. L’hôtel du Pont Neuf, notre camp de base, est enclavé entre Lurcy Lévis et Magny-Cours, à deux pas du pittoresque village de Château sur l’Allier. Voilà un terroir accueillant qui transpire la passion du sport automobile… notre passion. Dans la cour nous avons assisté à un véritable ballet de plateaux et d’autos anciennes, mais tout le monde a fini par trouver sa place.
Dans notre volonté de vous offrir plus, voilà une exclusivité que nous sommes fier de vous offrir. Il vous suffira de repérer le panneau « SCCT Pit Stop » lors de nos journée circuit, c’est là que ça se passe.
Pour inaugurer cette nouvelle rubrique je vous propose deux ouvrages anciens et de qualité. Pas question de trouver ces ouvrages sur les rayons de la FNAC, mais en chinant ça et là vous parviendrez à les trouver. L’histoire du sport automobile, c’est l’histoire de ces bolides fuselés bien sur mais c’est aussi, et surtout, l’histoire des hommes et des femmes qui ont donné parfois jusqu’à leur vie pour aller toujours plus loin et plus vite.
Cher(e)s ami(e)s,
Déjà la rentrée ! Hier encore nous nous retrouvions dans l’ambiance conviviale du grand prix de l’âge d’or. La magie des F1 aux moteurs hurlants, le show des touring-cars en glisse des quatre roues dans le S des Sabelières, ou bien encore l’empoignade haute en couleur des GT. Nous avons eu la chance de vivre tout ceci dans les meilleures conditions qui soient, grâce notamment à nos amis de PM Organisation que nous avons retrouvé avec joie le samedi soir. Sachez d’ores et déjà que nous y serons encore l’an prochain, avec encore plus de passions et de surprises. Alors si vous avez manqué le coche cette année, notez dès à présent la date des 22 & 23 Juin 2013 dans vos agendas.
Mais pour l’heure tous les regards sont tournés vers Magny-cours pour notre « grand-messe » annuelle. Vous avez été très nombreux à répondre présents et soyez certain que nous vous réservons un grand moment de plaisir automobile. Et pour prolonger le plaisir de la piste n’oubliez pas les repas du vendredi et samedi soir au l’hôtel-restaurant du Pont Neuf (Le Veurdre).
La dernière fois nous avions fait la part belle à la bien rare (sur nos pistes) Rover 3500S. Et si nous n’avons pas la chance d’avoir une de ces autos sur la liste des engagés de Magny cours, nul doute que son V8 au son guttural finira par convaincre un fanatique de l’adopter.
Cette fois ci je vous propose de partir à la (re)découverte d’une auto germanique. Le titre « d’unusual » est quelque peu usurpé puisque nous avons déjà croisé l’une de ces autos en piste. Si je vous dit qu’Alpina lui a offert en son temps deux déclinaisons (mais pas de variantes « fabriquées » par Alpine, juste des préparations). Si je vous indique qu’elle a toujours été dans l’ombre de sa sœur à deux portes. Si enfin je vous indique qu’elle abrite d’office un beau six cylindres et qu’elle s’est illustrée aux 24H de Spa…
