Nouvelle Robe pour le Forum

Bonjour à tous, cette semaine nous avons fait un gros travail invisible, nous avons changé d’hébergeur internet, ainsi le blog et le forum gagnent en rapidité d’affichage et le Blog passe en protocole HTTPS sécurisé par un certificat SSL qui crypte les données échangées entre votre ordinateur et le site.   On en a profité En savoir plus surNouvelle Robe pour le Forum[…]

13-14 Aout 2016 – Montée Historique du Ballon d’Alsace (88)

Jean-Paul Hoepfner et Jean-Pierre Munsch, deux organisateurs que l’on ne présente plus (SAGASTOURS entre autres), s’associent dans le projet de faire à nouveau résonner les belles mécaniques sur le premier tracé de course de côte dans l’Est de la France. N’hésitez pas à vous inscrire pour passer un bon week-end dans le massif Vosgien. Vous trouverez En savoir plus sur13-14 Aout 2016 – Montée Historique du Ballon d’Alsace (88)[…]

17 avril 2016 – Le SCCT sur l’Anneau

Cette année encore, le S.C.C.T. a permis à quelques 90 autos de fouler le béton incliné du mythique anneau de Linas – Montlhéry. Ci dessous, quelques photos de la journée, les autres et les vidéos sont disponible directement sur notre forum: http://forum.scct.fr/topic/2282-17-avril-2016-monthléry/   Merci à tous les participants pour leur comportement en piste et leur En savoir plus sur17 avril 2016 – Le SCCT sur l’Anneau[…]

FFSA – Réglementation 2016 Round 2

Nouvel article suite à la mise à jour du RTS de la FFSA du 4 mai 2016 qui modifie les règles précédemment en place décrites ici Suites aux nombreuses protestations d’organisateurs de journée de roulage et autres track-day et surtout du GENCACEPA – Groupement des propriétaires de circuit –  face au RTS de la FFSA applicable depuis En savoir plus surFFSA – Réglementation 2016 Round 2[…]

26 mars 2016: Le printemps à Pouilly

  Pour cette première date de l’année, sur le circuit où tout a commencé, le S.C.C.T avait commandé le soleil qui n’a pas fait défaut. Nous avons eu un plateau d’autos varié et de qualité – comme à chaque fois – .  Merci à tous et rendez vous à Monthléry dans 3 semaines: https://blog.scct.fr/montlhery-2016/ Les photos de En savoir plus sur26 mars 2016: Le printemps à Pouilly[…]

FFSA – réglementation 2016

  Mise à jour du 4 mai 2016: cet article n’est plus d’actualité, la RTS de la FFSA a été modifiée, allez voir les changements ici   Depuis le 1er janvier 2016, le nouveau règlement de la FFSA est applicable concernant la répartition des véhicules en fonction de leur catégorie et suivant leur poids lors de roulage En savoir plus surFFSA – réglementation 2016[…]

Le S.C.C.T était aux Classic Days 2015 à Magny-Cours

CD2015

Cette année encore une petite délégation du S.C.C.T. était présente lors de ce week-end. Comme dis l’adage, week-end pluvieux, week-end heureux… Malgré la pluie présente en fin de journée le samedi et le dimanche, le spectacle était au rendez vous!

retrouvez les photos ici: http://photo.scct.fr/index.php?/category/37

 

 

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Un Harnais oui! mais comment?

harnais-OMP

Dès que l’on participe régulièrement à des journées de roulage sur circuit, il est préférable pour la sécurité du pilote de remplacer la ceinture 2 ou 3 points (quand elle existe!) par un véritable harnais 3,4,5 voir 6 points.

Il faut toutefois être prudent quand on installe ce genre d’accessoire, car mal posé il peut s’avérer être d’une totale inefficacité. C’est pourquoi il convient de respecter quelques règles fondamentales pour le montage de ce genre d’accessoire de sécurité





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Grand Prix de L’Age d’Or 2014

Cette année encore le SCCT était présent au GPAO sur le circuit de Dijon Prenois, première année sous l’égide de Peter Auto cet événement est resté fidèle à son esprit d’époque. De beaux plateaux, de belles autos dans l’espace clubs, le soleil a été au rendez vous, bref un bon weekend. voici le compte rendu En savoir plus surGrand Prix de L’Age d’Or 2014[…]

Le blog se mobile-ise !

SCCTmobile1

 

Vous êtes de plus en plus nombreux à consulter le blog avec un appareil mobile (smartphone ou tablette) et pour faciliter la navigation le blog se mobile-ise…

Nous avons mis en place un thème spécifique pour appareils mobiles qui améliore grandement la navigation sur le blog, surtout si vous êtes sur un réseau mobile 3G/H+/4G tout en préservant votre quota de données du mois !

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Tumblr! …. A vos souhaits

tumblr_logo.jpgVous le savez, les membres actifs du SCCT étant géographiquement assez éloignés, la communauté échange exclusivement par le biais des supports numériques.

Le SCCT, c’est un blog, un forum, une galerie photo de nos événements, des pages facebook et Google+, mais aussi une page Tumblr.

 

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15-16 Juin 2013 : GPAO Dijon Prenois, on y était !

 

Arrivés le samedi à 10H30 après 3 heures de petites routes sympathiques, l’auto pleine à craquer, on retrouve les SCCTistes, déchargement de l’auto, on discute un peu, et hop on remonte dans l’auto pour la parade. Merci à l’équipe du GPAO et plus particulièrement à Léon pour l’orga sans faille de ces parades. Beaucoup de club aiment particulièrement cette animation !

 

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Nouvelle réglementation remorques B96

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 — précisions apportées le 9 mai 2014–

Application:
« Arrêté du 17 janvier 2013 relatif à la formation requise pour les titulaires de la catégorie B du permis de conduire en vue de la conduite d’un ensemble composé d’un véhicule tracteur relevant de la catégorie B auquel est attelée une remorque dont le poids total autorisé en charge (PTAC) est supérieur à 750 kilogrammes, lorsque la somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque est supérieure à 3 500 kilogrammes sans excéder 4 250 kilogrammes. »

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