Seventies Classic Club Trophy

Quand rouler en ancienne sur circuit est une passion

Magny-cours 2017 – Le soleil en prime

  • écrit par Franck_RS
  • le 12 novembre 2017
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Un trackday, qui plus est en ancienne, c’est bien souvent une expédition. Et comme le dit le slogan du merveilleux circuit de Philip Island «  the ride is half the experience ». Alors pas étonnant qu’il y ait déjà beaucoup à partager le matin à 8H avant même le briefing de sécurité. Nous étions  nombreux à nous être retrouvés la veille dans un restaurant où une belle cheminée venait réchauffer les convives. D’autres ont choisi de faire la route le matin même, certains se sont levés « tard la veille » comme Pascal et son fils pour charger leur beau proto « coupe de l’avenir » et faire la route. D’autres se sont battu avec un brouillard à couper au couteau. Mais qu’importe à l’heure de la première entrée en piste on dénombrait plus de 50 bolides prêt à chauffer l’asphalte.

Et autant dire que pour nous organisateur on pouvait enfin souffler (enfin c’est ce que l’on croyait…vous verrez après) ! Il faut dire qu’à un mois de l’échéance nous étions tout juste une vingtaine d’inscrits. On avait déjà évoqué les hypothèses de plan B suite à la faillite. Cédric s’est séparé de sa Mustang, ma femme avait prévu de faire des cookies à vendre pendant le VdV sur le grand circuit, et Alex  cherchait désespérément à fabriquer de faux lingots d’or en impression 3D. Fort heureusement de faillite il n’est pas encore question grâce à une incroyable mobilisation de dernière minute ! Merci les copains d’être nombreux à avoir répondu à notre appel !  Mais soyez sympa l’an prochain envoyez nous vos bulletins avant de partir en vacances, ça nous évitera quelques sueurs froides !!!

On pensait donc que nous n’avions plus qu’à dérouler notre organisation désormais bien rodées. D’ailleurs on doit vous féliciter pour votre efficacité et discipline le matin dans l’installation au paddock et votre passage par la case administratif. On a pu se faire le briefing dans le temps et c’est là que l’on a eu notre petite surprise du jour. Le chef de piste (qui avait disparu au moment du briefing justement !?!) est venu nous expliquer qu’il y avait un « petit problème ». Pas grand-chose me direz vous….ils avaient juste oublié les commissaires !!! Des fois on se demande qui sont les amateurs et qui sont les pros ! Toujours est il que grâce à ces passionnés de l’ombre que l’on appelle le Staff (Merci Sabrina, Léon et Bertrand !!!), et après ce qui fut probablement la plus efficiente formation de commissaires de piste de l’histoire, et bien nous avons pu démarrer le roulage avec seulement 10min de retard !! Ce qui se traduirait en Grolandais approximatif par un « Vous ne l’avez pas vu, mais nous on l’a vécu ».

Mais le plus important c’est bien ce qu’il s’est passé en piste et dans le paddock. Comme toujours la diversité était là. Bien sur on a retrouvé un noyau dur de fidèles. Des gens sans qui organiser tout cela n’aurait pas de sens. C’est le cas de Gilles (et de sa fameuse Commodore série spéciale Wolf…vous savez celle qui tond les gazons), que je me permettrais de citer car il est toujours le premier inscrit ! Pour tout vous dire pour cette année il s’était inscrit l’an dernier au soir de Magny cours, le tout sans bulletin et sans connaitre le montant…quand on vous dit que c’est quelqu’un de passionné et entêté. A propos d’entêtement je vous invite à découvrir sur le forum le parcours du combattant que Gilles a du traverser pour pouvoir restaurer et immatriculer son van Dodge Ram B350. On espère en tout cas que cela suscitera des vocations car l’attelage avait du style (presque autant que l’intérieur du dodge! Allez voir les photos vous comprendrez !). Il ne manque plus qu’à coordonner le tracteur et l’auto de piste comme Jean Marc l’a fait pour sa commodore (et certaines mauvaises langues me soufflent que tant qu’à faire il vaudrait mieux s’inspirer du dodge que de la commo pour la peinture….je ne vois pas pourquoi 😉

A côté des habitués il y avait quelques nouveaux venu que nous avons eu plaisir à accueillir. Pour certain c’était le baptême du feu comme Eric au volant de sa belle mustang rouge. Une première journée circuit c’est toujours un moment un peu spécial et j’espère que nous lui avons transmis le virus de la piste. Et puis il y avait des personnes plus expérimentées que nous accueillions pour la première fois aussi. C’était le cas de Serge et de sa magnifique type E, venu sur les conseils de Nicolas (la petite Elan Bleue « qui va bien » ;-). Il y avait aussi Frédéric et son étonnante Giulietta sprint, voilà une autre auto dont nous aimerions bien une présentation sur le forum, quelque chose me dit que la préparation a nécessité quelques heures ! Autre arrivée remarquée celle de Christophe et de sa bien jolie 2002 et de son style de conduite généreux qui a en a séduit plus d’un. Qui plus est le circuit ayant récemment signé un contrat avec BMW et s’étant habillé aux couleurs de la marque à l’hélice il y avait matière à quelques photos originales.

Il y avait aussi de nouvelles machines comme l’étonnante Westfield des St Supéry Père et fils qui aura su tenir la dragée haute à des machines plus puissante. Xavier nous présentait sa Cheetah au châssis grandement modifié, le rapport poids/puissance de cette auto reste toujours aussi hallucinante et oblige son  pilote à littéralement se battre avec.

Les années passant, ainsi que le beau soleil de cette journée, on note que les participants prennent presque autant de plaisir à discuter qu’à rouler. La preuve en milieu de matinée on notait un plateau jaune à demi vide, ces messieurs dames étant plus occupés à papoter qu’à prendre le volant !!! Mais lorsque l’heure du roulage est venue on voit de belles choses en piste avec quelques passes d’armes entre Lotus et Porsche, le club MG a fait montre d’une belle présence avec pas moins de trois inscrits. Certains ont connu des galères, comme Eric et sa mustang affutée dont le bloc a décidé qui c’était assez pour cette fois ci, ou la belle GT6 qui nous aura causé une petite frayeur avec cette rotule volage. Mais nous savons que les heures de mécanique et la persévérance viennent à bout de toutes les galères. Demandez à Léon ou aux « mégabricolo » et leur capri qui ont pu rouler sereinement toute la journée.

Pour ma part j’ai longtemps réfléchi à quel était le meilleur souvenir que je garderais de cette journée.  Etait ce la première session au volant de ma 2002 avec quelques trajectoires fort peu orthodoxes et une passagère pourtant très confiante (ou inconsciente) ? Etait ce la découverte de la Lotus Elan à l’invitation de Nicolas, plus qu’une auto c’est une ballerine dont on oublie le poids pour ne garder que la précision de conduite ? Etait ce ces quelques minutes magique au volant de la Type E de Serge, la Cheetah en ligne de mire, le 6 en ligne de Coventry dans toute sa gloire  symphonique, une auto « pour homme » à la fois exigeante et extrêmement gratifiante ? Ou bien était ce la découverte de la magie des appuis aéro au volant de la SMS B16 de Pascal, je me souviens avoir hurler de joie et d’étonnement en découvrant à quel point l’auto pouvait passer fort dans la parabolique ?

En fait chacun de ces souvenirs, comme chaque minutes passée sur la piste et dans le paddock, forme un tout où il est impossible de préférer un moment plus qu’un autre. La seule certitude que j’ai et que peu de choses ont la saveur de ces journées SCCT…c’est un bien fragile qu’il est difficile de maintenir année après année compte tenu des contraintes qui s’imposent à nous. Et pourtant nous ferons tout pour que cela puisse perdurer et je reste persuadé que vous ferez vous aussi votre maximum pour que l’on puisse continuer.

A suivre en 2018….d’ici là profitez bien de la saison hivernale pour affuter vos autos !

 

Les photos ici: http://photo.scct.fr/magny-club-2017/

Le compte rendu des participants sur le forum: http://forum.scct.fr/topic/2411-7-octobre-magny-cours-club/

GT Legends 2017: Weekend Chaleureux

  • écrit par Franck_RS
  • le 26 juillet 2017
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« la passion ne connait pas de limites » du moins c’est ce qu’aurait dit un obscure écrivain dont je ne parviens pas à me souvenir le nom. Qu’importe, en ce vendredi après-midi caniculaire quelque chose me dit que je ne suis pas loin d’avoir atteint cette fameuse limite. Il faut probablement remettre le contexte en perspective.

Il fait 36°C à l’ombre, voilà une heure et demie que l’on roule, et avec le pont court de la 2002, il faut se maintenir vers 5000tr/min pour rouler à 130km/h. Après 20min bloqué dans les bouchons vers Lyon la montée qui précède Villefranche fait grimper l’aiguille du thermomètre vers le rouge. Il n’y a pas d’autres choix que de mettre le chauffage à fond pour faire baisser la température du moteur. J’ai beau me vider la moitié de la bouteille d’eau sur la tête j’ai l’impression de cuire. Il reste encore 350 bornes, les enfants me font coucou depuis la voiture de ma chérie (ils ont la clim eux au moins !!!), et cette phrase me frappe comme une évidence « mais quel con !! Et dire que j’ai pris une journée de congés pour être là !!!! ».  Heureusement quarante-huit heures plus tard ce chaud (mais alors très chaud) souvenir sera complètement oublié pour faire place à un pur moment de camaraderie et de plaisir.

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8 octobre – Magny-cours piste club: pèlerinage

  • écrit par Franck_RS
  • le 30 octobre 2016
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magny2016Tout d’abord un énorme merci à tous les participants, le noyau dur des anciens comme les nouveaux venus. L’ambiance dans le paddock et sur la piste est un témoignage direct de votre bon état d’esprit.

Cette année encore Cédric et Alex ce sont démenés pour que nous puissions limer l’asphalte dans les meilleures conditions… Franchement les gars bravo, ce que vous faites est énorme! Merci aussi au reste du staff : Léon et Sabrina, Bertrand, Coralie, David, Flavien… Mine de rien il faut du monde le jour J pour que la machine tourne! Comme je vous l’ai expliqué au Briefing nous avons eu quelques « sueurs froides » et autres moments de doute en voyant le faible remplissage à certains moments. Mais vos sourires (et même rire) tout au long de la journée sont une belle récompense, et vous êtes nombreux à avoir saisi le message… C’est à chacun de nous de motiver ses amis et connaissances pour vaincre la morosité ambiante et faire que le SCCT continu d’être ce qu’il est: un petit havre de franche camaraderie et de passion hors du temps.

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17 avril 2016 – Le SCCT sur l’Anneau

  • écrit par Cédric Pierron
  • le 7 juin 2016
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SCCTMONTLHERY2016Cette année encore, le S.C.C.T. a permis à quelques 90 autos de fouler le béton incliné du mythique anneau de Linas – Montlhéry.

Ci dessous, quelques photos de la journée, les autres et les vidéos sont disponible directement sur notre forum:

http://forum.scct.fr/topic/2282-17-avril-2016-monthléry/

 

Merci à tous les participants pour leur comportement en piste et leur convivialité dans les paddocks, ainsi qu’ Paris Auto Event pour l’organisation et le déroulement de la journée, toujours sans failles.

Rendez vous le samedi 8 octobre sur le circuit Club de Magny cours! 

Visionnez les photos sur notre galerie: http://photo.scct.fr/

26 mars 2016: Le printemps à Pouilly

  • écrit par Cédric Pierron
  • le 28 mars 2016
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IMG_5492

 

Pour cette première date de l’année, sur le circuit où tout a commencé, le S.C.C.T avait commandé le soleil qui n’a pas fait défaut. Nous avons eu un plateau d’autos varié et de qualité – comme à chaque fois – .  Merci à tous et rendez vous à Monthléry dans 3 semaines: https://blog.scct.fr/montlhery-2016/

Les photos de Patrice: http://www.rossoracing.fr
Visionnez les photos sur notre galerie: http://photo.scct.fr/

Dates 2016

  • écrit par Cédric Pierron
  • le 21 novembre 2015
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2016TypeLieuInscription
Vendredi 25 marsStage d'amélioration à la conduiteCircuit de l'Auxois SudDate Annulée
Samedi 26 marsCircuit*Circuit de l'Auxois Sudcompte rendu
Dimanche 17 AvrilCircuit*Montlhérycompte rendu
Samedi 8 OctobreCircuit*Magny-Cours ClubCompte rendu





Magny-cours Club 2015 – Racers dans la brume

  • écrit par Franck_RS
  • le 12 octobre 2015
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117686Photo10102015082741Piste de Magny cours club. Samedi 10 Octobre.8h30

A l’heure d’attaquer le briefing de sécurité, les traits d’esprit fusent. Il faut dire que la piste est recouverte d’un épais brouillard , et c’est tout juste si l’on aperçoit celle-ci depuis la pitlane. « Je m’en fout, j’ai une rampe d’Oscar devant» lance un hilare propriétaire de Mini, son voisin en barquette rit lui un peu jaune.

Le briefing est aussi l’occasion de saluer, d’applaudissements chaleureux, le proche départ en retraite de Jean Luc, le directeur de piste qui veille à notre sécurité. Déjà cinq and que nous fréquentons la piste club, et qu’à chaque fois il nous accueille avec le sourire et professionnalisme. Et pendant toutes ces années il n’a pas ménagé sa peine, au volant de son pick up, pour venir secourir nos anciennes parfois si capricieuses.

Brouillard aidant, la première session est donc plus que jamais une mise en jambe. Si les habitués retrouvent rapidement leurs repères, pour les nouveaux il est difficile de mémoriser le tracé dans ces conditions. Fort heureusement, dès la seconde session, cela ne relève plus que de l’anecdote à raconter aux petits enfants l’hiver au coin de la cheminée, car la visibilité est maintenant parfaite.

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Le S.C.C.T était aux Classic Days 2015 à Magny-Cours

  • écrit par Cédric Pierron
  • le 7 mai 2015
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CD2015

Cette année encore une petite délégation du S.C.C.T. était présente lors de ce week-end. Comme dis l’adage, week-end pluvieux, week-end heureux… Malgré la pluie présente en fin de journée le samedi et le dimanche, le spectacle était au rendez vous!

retrouvez les photos ici: http://photo.scct.fr/index.php?/category/37

 

 

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Retour sur Montlhéry 19 avril 2015

  • écrit par Franck_RS
  • le 3 mai 2015
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SCCTMontlhery2015Retour sur notre journée de roulage du dimanche 19 avril 2015 sur le circuit de Linas-Montlhéry.

Il est des lieux dont l’aura se ressent immédiatement… et l’autodrome de Montlhéry en est assurément un. Déjà il y a le choix des noms. Le fait de pénétrer dans l’enceinte par la porte « Jean Rédélé » est déjà un signe pour les amateurs que nous sommes. Et puis on se retrouve face à cette immense structure que constitue l’armature de l’anneau. Invariablement on a cette sensation de pénétrer dans une arène. Sauf qu’il n’est nullement question de jeux du cirque et de combats de gladiateurs. Cette arène-là est toute dévouée à la ferveur automobile.

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Training Day #1 – Retour sur cette journée

  • écrit par alex
  • le 27 mars 2015
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2015 TRAINING - 4

Donc pour commencer les Training Days SCCT c’est phénoménal !

Voilà comme ça c’est fait, mais c’est vrai !

Ce vendredi 27 mars n’était pas une journée ordinaire SCCT, si tant est qu’il puisse y avoir des journées SCCT ordinaires, non même au bout de 10 ans c’est toujours mieux, mais alors là un training day c’est différent, c’est du concentré d’essence de SCCT.

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Dates 2015

  • écrit par Cédric Pierron
  • le 1 janvier 2015
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2015TypeLieuInscription
Vendredi 27 marsStage d'amélioration à la conduiteCircuit de l'Auxois SudCompte rendu
Dimanche 19 AvrilCircuit*MontlhéryCompte Rendu
Week end 5-6-7 juinEvènementGrand Prix de l'Age d'Or à Dijon PrenoisInscription
Vendredi 25 septembreStage d'amélioration à la conduiteCircuit de l'Auxois SudInscription
Samedi 10 OctobreCircuit*Magny-Cours ClubInscription

Dates 2015 





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Sunshine, sunshine… I got a classic in my mind

2014 Magny - 105

 

Un léger détournement du tube de Norah Jones* en guise de titre. Il faut dire que cette douce mélopée aurait fait une bande son adéquate lors de cette journée. Qui aurait parié qu’un doux soleil serait venu embellir notre trackday ?

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Grand Prix de L’Age d’Or 2014

  • écrit par Cédric Pierron
  • le 21 juin 2014
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Sans titreCette année encore le SCCT était présent au GPAO sur le circuit de Dijon Prenois, première année sous l’égide de Peter Auto cet événement est resté fidèle à son esprit d’époque.

De beaux plateaux, de belles autos dans l’espace clubs, le soleil a été au rendez vous, bref un bon weekend.

voici le compte rendu sur le forum

Visionnez les photos sur notre galerie: http://photo.scct.fr/

et les photos de Sourire Création: http://sourirecreation.free.fr/index.php?/category/38

Montlhéry 2014 : journée historique

  • écrit par Franck_RS
  • le 20 avril 2014
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SCCTMontlhery2014 (1)Tout cela remonte à plus de vingt-cinq ans, mais le souvenir en est toujours aussi net dans ma mémoire. C’était une sorte de pèlerinage annuel. On se levait aux aurores pour prendre la route, pas celle de St Jacques bien sûr, mais la N20 direction Montlhéry et son mythique anneau…

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Dates 2014

  • écrit par Cédric Pierron
  • le 1 janvier 2014
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2014TypeLieuInscription
Dimanche 13 AvrilCircuit*MontlhéryCompte rendu
Week end 6-8 juinEvènementGrand Prix de l'Age d'Or à Dijon PrenoisCompte rendu
Samedi 11 OctobreCircuit*Magny-Cours ClubCompte rendu