Mornay 2026

Circuit de Mornay : la vie de château !

En cette année de 20ème anniversaire pour le SCCT, c’est un nouveau circuit qui ouvrait le bal, et pas des moindres. A la lumière des nombreux messages que nous avons reçus après coup, on peut affirmer que ce circuit a constitué une belle surprise à laquelle vous ne vous attendiez pas.

On commence par le cadre : arriver dans la cour du château puis découvrir sur le côté droit la piste et son gazon impeccable. Les stands offrent un beau bâtiment moderne où un vrai petit déjeuner est proposé. Les quelques monoplaces, passion du maître des lieux, en imposent par leur présence. Si la veille, certains avaient déposé les autos sous une pluie battante ; en ce dimanche matin, nous sommes totalement épargnés par les gouttes, et même la température s’avère plutôt clémente. Le briefing se fait dans une totale ambiance gentleman driver, et avec même quelques éclats de rire : il faut dire que ces journées sont un peu comme retrouver ses copains de promos, voire une cousinade. On en profite pour vous présenter Yannick de Spyk photo (attention il faut prononcer « Spaïke »…Yannick veille au grain !). Cette fois encore, tous les participants recevront les photos de leur voiture en piste : un gros plus du SCCT pour notre anniversaire ! Rapide tour du paddock avant la première session : il y a du beau matériel comme toujours. 52 autos en piste (et oui, exceptionnellement nous n’avons pas fait le plein… nul doute que le bouche à oreille fera son office pour l’an prochain).

On retrouve, bien sûr, les habitués et fidèles du SCCT, ce noyau dur de passionnés sans qui nous ne serions pas là. Jean-Marc et sa Galaxie, Patrick et sa Celica, notre team suisse qui anime la piste et le paddock de sa bonne humeur, le gang des capristes, pour n’en citer que quelques-uns. Nous croisons aussi de nouvelles têtes et cela fait plaisir. Une paire de Seven avec Gildas et Alain ; Jean et sa très belle Commodore, Mehdi au volant de sa Golf. Des personnes que nous n’avions pas vues depuis longtemps, comme les Dezart père et fils et leur avion de Yokohama ou Laurent et son adorable MG, qui nous a passionné lors du repas avec son aventure au sein du CNVA.

Il y a aussi de nouvelles autos… et pour cela il suffisait de suivre les sourires, car qu’est-ce qui donne plus le sourire qu’un premier SCCT au volant d’une nouvelle monture ? Dans la team « j’ai la banane d’une oreille à l’autre », on commence par les dames, avec Maeva et son originale Kadette City (une première au SCCT me semble-t-il). A l’autre bout du spectre en termes de performance, nous avions Alexis et sa magnifique, que dis-je, sublime Capri RS le Mans 72 replica (un de mes coups de cœur de la journée… mais je ne suis aucunement objectif j’en conviens). Et que dire de Jef, notre trésorier, qui étrennait sa toute nouvelle Mini 1275GT…un vrai petit bonbon couleur mandarine au pied du sapin de Noël !!!

Mais ça n’est pas tout de bavarder dans les paddocks, direction la piste… et quelle piste !!! Déjà, on adore l’ambiance façon circuit d’antan avec les abords en herbe finement tondue. L’asphalte épouse le paysage et offre un dénivelé digne d’un manège, les passages techniques s’enchainent les uns après les autres si bien qu’au bout d’à peine 10 mn on aurait tôt fait de chercher son souffle. Là, un freinage en dévers inversé, puis une courbe qui se referme, qui requiert d’être sacrifiée pour plonger dans la suivante, des zones en aveugle, des petites bosses qui imposent un freinage en subtilité et une trajectoire qui se mérite. Les sessions s’enchainent et chacun commence à prendre ses aises. A commencer par Fabrice et Philippe qui se tirent la bourre et profitent du droit devant l’entrée de la piste pour jouer avec l’équilibre de leurs machines. Visiblement l’autobloquant et le pont court réussissent bien à la Taunus DeWalt ; quant à Philipe, à jouer avec la limite il finit par la franchir et nous gratifie d’une virgule qui aura le bon goût de le laisser sur la piste. C’est aussi cela la joie du pilotage.

Pause du midi et c’est dans les salons du château que le traiteur nous reçoit… en plus d’un cadre magnifique nous nous sommes régalés. A voir les mines réjouies des convives, il faut croire que tout se passait pour le mieux. A peine le temps de digérer avec un café servi au paddock, que nous nous retrouvions pour un nouveau briefing : chose rare en début d’après midi mais justifiée par une des particularités de Mornay. En effet, pour cette seconde partie de journée nous allions utiliser une autre variante du tracé. Quel plaisir de pouvoir enchaîner deux pistes différentes le même jour ! Le morceau ajouté allait se révéler particulièrement technique avec une courbe en aveugle précédée d’une belle compression dans l’enfilade des stands. On a vu certains particulièrement s’amuser dans cette portion, mais nous tairons les noms (Ambroise me souffle à l’oreille que les autos orange ou rouge auraient tout particulièrement des soucis de grip sur le train arrière… bref passons). Nous retrouvons le mode open en cet après-midi et nous ne pouvions que donner un coup de chapeau à nos chers David et Bertrand, qui ont œuvré avec sérieux et efficacité à notre sécurité. Quel bonheur de voir pêle-mêle les Minis, la Corvette C3 cab de Laurent, les coupés CS de Marc et Bertrand. Jean-Louis nous gratifie des glisses dont il a le secret, un vrai briscard de la piste ; Greg a consommé le calice jusqu’à la lie avec sa Cortina (comprendre qu’il a mangé les pneus jusqu’à la corde). Preuve de l’ambiance bon enfant qui régnait ce jour-là, Jean-Marc a prêté le volant de son imposante Galaxie. Bien avant l’heure de fin, la piste se vide, les pilotes et leur monture ont tout donné et la fatigue se confond avec les sourires. Quelques acharnés rouleront jusqu’à la dernière minute pour profiter une fois encore de ce tracé passionnant.

Epilogue de cette sortie : rarement nous avons reçu autant de coups de fil ou mails de remerciements. Il semble que vous ayez vraiment été surpris par ce circuit et c’est tant mieux , car nous aussi, nous avons adoré et nous y reviendrons l’an prochain.

Ça n’était là qu’une mise en bouche pour notre 20ème anniversaire. Nous nous retrouvons fin juin pour les GT LEGENDS (il reste quelques places, dépêchez-vous). Puis cap au Mans le lundi 24 août pour le point d’orgue de cette saison. Prévoyez d’arriver la veille car nous organisons un « repas d’anniversaire » le dimanche soir.  On vous réserve encore plein de surprises, alors restez connectés et merci à vous qui faites vivre le SCCT !!!

Le compte rendu sur le forum ici : https://forum.scct.fr/topic/11986-dimanche-12-avril-mornay/

Les photos de Spyk : https://storage.ionos.fr/s/taSYNbooeCFfbZQ

Les photos d’Olivier : https://storage.ionos.fr/s/dKfof25qqMFSE8D?