Un trackday, qui plus est en ancienne, c’est bien souvent une expédition. Et comme le dit le slogan du merveilleux circuit de Philip Island « the ride is half the experience ». Alors pas étonnant qu’il y ait déjà beaucoup à partager le matin à 8H avant même le briefing de sécurité. Nous étions nombreux à nous En savoir plus surMagny-cours 2017 – Le soleil en prime[…]
Tout d’abord un énorme merci à tous les participants, le noyau dur des anciens comme les nouveaux venus. L’ambiance dans le paddock et sur la piste est un témoignage direct de votre bon état d’esprit.
Cette année encore Cédric et Alex ce sont démenés pour que nous puissions limer l’asphalte dans les meilleures conditions… Franchement les gars bravo, ce que vous faites est énorme! Merci aussi au reste du staff : Léon et Sabrina, Bertrand, Coralie, David, Flavien… Mine de rien il faut du monde le jour J pour que la machine tourne! Comme je vous l’ai expliqué au Briefing nous avons eu quelques « sueurs froides » et autres moments de doute en voyant le faible remplissage à certains moments. Mais vos sourires (et même rire) tout au long de la journée sont une belle récompense, et vous êtes nombreux à avoir saisi le message… C’est à chacun de nous de motiver ses amis et connaissances pour vaincre la morosité ambiante et faire que le SCCT continu d’être ce qu’il est: un petit havre de franche camaraderie et de passion hors du temps.
Piste de Magny cours club. Samedi 10 Octobre.8h30
A l’heure d’attaquer le briefing de sécurité, les traits d’esprit fusent. Il faut dire que la piste est recouverte d’un épais brouillard , et c’est tout juste si l’on aperçoit celle-ci depuis la pitlane. « Je m’en fout, j’ai une rampe d’Oscar devant» lance un hilare propriétaire de Mini, son voisin en barquette rit lui un peu jaune.
Le briefing est aussi l’occasion de saluer, d’applaudissements chaleureux, le proche départ en retraite de Jean Luc, le directeur de piste qui veille à notre sécurité. Déjà cinq and que nous fréquentons la piste club, et qu’à chaque fois il nous accueille avec le sourire et professionnalisme. Et pendant toutes ces années il n’a pas ménagé sa peine, au volant de son pick up, pour venir secourir nos anciennes parfois si capricieuses.
Brouillard aidant, la première session est donc plus que jamais une mise en jambe. Si les habitués retrouvent rapidement leurs repères, pour les nouveaux il est difficile de mémoriser le tracé dans ces conditions. Fort heureusement, dès la seconde session, cela ne relève plus que de l’anecdote à raconter aux petits enfants l’hiver au coin de la cheminée, car la visibilité est maintenant parfaite.
Sunshine, sunshine… I got a classic in my mind
Un léger détournement du tube de Norah Jones* en guise de titre. Il faut dire que cette douce mélopée aurait fait une bande son adéquate lors de cette journée. Qui aurait parié qu’un doux soleil serait venu embellir notre trackday ?
A trop courir après l’euphorique période des 60’s et 70’s, on pourrait croire le SCCT comme figé dans le temps. Un peu comme ces photos légèrement passées, aux formats oubliés, qui fixent pour toujours les exploits de Jim Clark à Crystal Palace ou ceux de Thérier à Monte Carlo. les photos ici: http://photo.scct.fr/magny-cours-club-2013/
Samedi 13 Octobre, Le Veurdre. A cette heure fort matinale les visages sont fermés et la température des plus fraîches. Tout a commencé la veille, où des quatre coins de la France, ont convergé nos participants vers cette terre d’Allier. L’hôtel du Pont Neuf, notre camp de base, est enclavé entre Lurcy Lévis et Magny-Cours, à deux pas du pittoresque village de Château sur l’Allier. Voilà un terroir accueillant qui transpire la passion du sport automobile… notre passion. Dans la cour nous avons assisté à un véritable ballet de plateaux et d’autos anciennes, mais tout le monde a fini par trouver sa place.
